Acura CL 1961 - Lisboa
Quinta-feira, 25 Abril 2024
Detalhes do anúncio
Cidade:
Lisboa
Operação:
Venda
Preço:
€ 3.500
Modelo:
Acura CL
Ano:1961
Detalhes da publicação
Messerschmitt KR201
Tipo de veículo: Clássico
Ano do modelo: 1961
Mês do modelo: Janeiro
Quilómetros: 100 000 - 109 999
Tipo de caixa: Manual
Combustível: Gasolina
Modelo: Messerschmitt
Cor: Vermelho
Cilindrada (cm³): 192
Potência (cv): 15
Messerschmitt KR201 de 1961
Modelo roadster raro
Estima-se que somente 300 tenham sido originalmente construídos
Introduzido em junho de 1957, o Messerschmitt KR201 Roadster é dos mais glamorosos Kabinenroller produzidos. Surgiu como resposta a alguns dos desafios enfrentados pelos clientes em climas mais quentes e que sofriam sob os tejadilhos em Perspex do K200 de série .
O motor Fichtel & Sachs de 191 cc viu a sua taxa de compressão ser elevada para 8.0: 1, produzindo 2 cv extra e dotando o KR201 com uma velocidade máxima de 104 km/h.
Para o roadster, o efeito de bolha do carro fechado foi diminuído, e uma silhueta simples e elegante foi criada pelo pára-brisas sem moldura e pela capota de lona.
O interior apresentava estofos acabados em imitação de pele de cobra. O banco dianteiro era ajustável e podia ser inclinado para uma entrada mais confortável.
Tipo de veículo: Clássico
Ano do modelo: 1961
Mês do modelo: Janeiro
Quilómetros: 100 000 - 109 999
Tipo de caixa: Manual
Combustível: Gasolina
Modelo: Messerschmitt
Cor: Vermelho
Cilindrada (cm³): 192
Potência (cv): 15
Messerschmitt KR201 de 1961
Modelo roadster raro
Estima-se que somente 300 tenham sido originalmente construídos
Introduzido em junho de 1957, o Messerschmitt KR201 Roadster é dos mais glamorosos Kabinenroller produzidos. Surgiu como resposta a alguns dos desafios enfrentados pelos clientes em climas mais quentes e que sofriam sob os tejadilhos em Perspex do K200 de série .
O motor Fichtel & Sachs de 191 cc viu a sua taxa de compressão ser elevada para 8.0: 1, produzindo 2 cv extra e dotando o KR201 com uma velocidade máxima de 104 km/h.
Para o roadster, o efeito de bolha do carro fechado foi diminuído, e uma silhueta simples e elegante foi criada pelo pára-brisas sem moldura e pela capota de lona.
O interior apresentava estofos acabados em imitação de pele de cobra. O banco dianteiro era ajustável e podia ser inclinado para uma entrada mais confortável.
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