D.H. Turbo SuperCharger Blower Duplo Vortec Cyclone 3ª Geração - Lisboa

segunda-feira, 23 de maio de 2011

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Cidade: Lisboa
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D.H. Turbo SuperCharger Blower Duplo Vortec Cyclone 3ª Geração
O Duplo Vortec Cyclone 3° Geração foi desenvolvido para se adaptar a qualquer tipo de sistema de injeção eletrônica, carburador ou diesel sem necessidade de modificações bruscas no sistema, pois os sistemas se adaptam a ele automaticamente;
Pode ser instalado em veículos movidos á Gasolina, Álcool, Flex, GNV e Diesel;
Qualquer ano, marca ou modelo
Qualquer cilindrada;
Com filtro original ou esportivo;
Já foi testado e aprovado para uso em motores de barcos.
DIMENSÕES
Diâmetro 2,5'' - 64mm (Acompanha anéis adaptadores de silicone p/ ajustar em tubos de até 2,75) / Comprimento:2
Não necessita de lubrificação ou qualquer tipo de manutenção preventiva;
Temperatura de Trabalho: De -45°C ~ 120°C;
Rotação Máxima: Até 55.000 RPM;
Composição da Liga: Duro-Alumínio (Antimônio), Zinco e Aço;
Sistema de duas hélices composta por dez alertas cada, sincronizadas por eixo único com duplo rolamento blindado;
Pintura eletro estática de alta resistência;
Hélices usinadas em Duro - Alumínio (Antimônio) e zinco em peça única
Carcaça usinada em duro - Alumínio (Antimônio) em peça única
BENEFÍCIOS
Ganho de potência de até 30% em relação á potência original do veículo (Tem melhor rendimento instalado em conjunto com filtro esportivo duplo fluxo de boa qualidade, mas pode ser utilizado com filtro original sem problemas);
Alcança até 25% menos consumo de combustível em relação ao consumo original do veículo, pois será necessário injetar menos gasolina, uma vez que a mistura ficará mais rica em O², proporcionando uma queima mais eficiente.
Excelente tempo de resposta com retomadas e aceleração muito mais eficientes e rápidas;
Por proporcionar uma queima mais limpa, aumenta drasticamente a vida útil de diversos componentes dos veículos como sistema de admissão, escape, ignição, catalisador, velas, cabos, bobina e sensores como, por exemplo, Sonda Lambda;
Ecologicamente correto, pois com a queima mais rica em O² libera muito menos elementos poluentes na atmosfera por quilômetros rodados;



Kit Supercharger

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